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詳細情報 |
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| 輸送時間: | 20～25営業日 | 充電可能な重量: | 1KG |
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| トランスポートモード: | トラック輸送 | 包装: | 段ボール箱、書類、木箱、パレット、航空貨物コンテナ |
| 行き先: | ベルギー | 起源: | 深セン、中国 |
| 出荷日付: | 毎日12時に発送します | 納入範囲: | ベルギー全土へ配送 |
| 玄関渡し対応: | 宅配を受け取り、署名するときに写真を撮ります | リチウム/バッテリー製品の受け入れ: | 内蔵電池、付属電池、純正電池品の持ち運び |
| チャンネルのメリット: | 倉庫からの迅速な退出、商品を集める必要なし、一人での操作、完全に追跡可能 | レート: | すべての DDP 料金を含む |
| 名前: | 陶磁器からのヨーロッパへの船 | ||
| ハイライト: | 中国からベルギーへ輸送 TIR トラック,中国からベルギーへの輸送,中国からベルギーへの海運 |
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製品の説明
中国・ヨーロッパ TIR トラック ベルギー TIR トラック ベルギー VAT延期 DDP サービス DDP ロージスティック 付加税延期 中国 ベルギー 中国 ヨーロッパ トラック DDP VAT延期 ベルギー 中国-ヨーロッパ トラック Trans
ベルギーはアントワープ・ブルージュ港に大きく依存していますが,この港は港湾労働者のストライキ,内陸船の渋滞,高いコンテナ拘束料など,頻繁に課題に直面しています.中国-ヨーロッパ鉄道・エキスプレスは,ベルギーに到達するために,追加の長距離トラック輸送を必要としています.貨物の多重転載による損害のリスクが増加します.
- 全サービス国際TIRトラックは,ベルギーの受領者宛先に直送する.
- 港湾と固定鉄道のスケジュールから独立
- 安定したドアツードア輸送時間 17-21日 (海上輸送の38-45日と比較して)
- 航空貨物よりかなり低い料金
ベルギーの西ヨーロッパ中央部にあるため,荷蘭,西ドイツ,北フランス,ルクセンブルクへの配送は,入荷後24時間以内に可能です.西ヨーロッパ諸国に集積貨物を配送する企業にとって理想的です.
対象都市:ブリュッセル,リエッジ,アントワープ,ゲント,ナミュール - ベルギーのすべての都市に配達可能.
拡張対象:ルクセンブルク全域への直行便で,ベンロ (オランダ),アヘン (ドイツ) およびリール (フランス) にシームレスな接続があります.中型トレーラーが,バローニア南部の山岳地域でのアクセス制限を克服.
| 輸送回廊 | 経路の詳細 | トランジット 時間 |
|---|---|---|
| 北のメイン・コリドール | 国内港 → 中央アジア,ロシア,ポーランド,ドイツ → ベルギー (主にアントワープとブリュッセル) | 17~19日 |
| トランスカスピア南走廊 | トルコとバルカン諸国 → 西ヨーロッパ (主にリエッジへ,北部国境の渋滞を回避) | 19〜21日 |
中国 ピックアップ サービスシェンゼン,イウ,広州,重慶で入手可能.
受け入れられる一般品:家庭用品,3C電子製品 繊維
- 自動車部品
- 梱包された化学物質
- 自動工業機器
- 国境を越えた電子商取引商品
これらのカテゴリーは,ベルギーの化学産業と自動車部品のサプライチェーンに完璧に合致しています.
特殊処理:設備に含まれるUN3480リチウム電池は,規制の遵守で輸送できます.大型工業パレットおよび非標準機器のための強化ソリューションが提供されています.
主要な課題:電子NCTS T1 通過書類とベルギー申告のデータを一致させ,ドイツ・ベルギー国境で貨物拘束を防止する.
サービス モデル:
- DDU 領収人の代理店での清算
- DDP 清算&税込サービス
| スケム | 適用する | 利益 |
|---|---|---|
| ET14000 国内輸入延期 | ベルギーが最終目的地である場合 | 国内販売におけるVAT支払いの延期 |
| 税関手続き 42 | 商品はベルギーで関税を免除し,その後,他のEU国へ輸送されます | 税金のみ支払あり,VATは宛先国に延期 |
オランダとの主な違い:オランダは第23条の国内延期措置を使用していますが,ベルギーの手続き42の輸送延期措置は,複数の西欧諸国で販売する商人により適しています.IOSS簡易化申告は,電子商取引の注文にもサポートされています..
標準的な通関には2-3日かかります.
サービスカバー:大批量注文の場合はFTL (フルトラックロード) と小批量補給,工場供給や国境を越えた電子商取引のストッキングの場合はLCL (Less-than-truckload) の両方が適用されます.
- 単一のトラック単位の価格は,基礎鉄道貨物よりわずかに高い
- 鉄道ターミナルの持ち上げ手数料とコンテナの広さ移転コストをなくす
- 二次的な海外運送手数料や貯蔵手数料なし
- リエージュ/ブリュッセル倉庫へ行き,ルクセンブルク/北フランスへ向かう商品の総コストが下がる
運営上の利益固定 の 列車 運行 日程 から 解放 さ れ て いる の で,ピーク シーズン の 急需 補給 は 余裕 の 場所 を 待た ない よう に なり ます.安定した長期貨物量のために利用可能な四半期貨物契約の完全な透明性のあるオート.
完全に閉ざされたTIR箱トラックで輸送される貨物 単一の関税電子シールで封印 - 輸送中にコンテナを開くことはできません.複数の鉄道転載と比べて振動や傷害のリスクが減る.
- すべての段階でのリアルタイム追跡のためのGPSを装備した車両
- 重い機械のための衝撃防止の木製の枠と伸縮フィルム強化
- EU輸送規則に従って隔離されたリチウム電池
- 安定した輸送時間のために二重ドライバーが輪廻して動作します
- 高価な物品のカスタマイズされた制度を備えた十分な貨物保険
アマゾン・ベルギーの倉庫では,遅延による罰金を避けるため,定時配達予定がサポートされています.
このサービスは特に有利です.
- ベルギーを輸送拠点として利用する西ヨーロッパ諸国で商品を流通する商人
- B2B 工場への安定した直送を必要とする自動車部品および工業機器の製造者
- 国境を越えた販売者が,リエッジとブリュッセルにある海外倉庫を運営し,連続的な多局補給を必要とする
- 包装された化学品や大きなパレットの物品を輸送する商人は,再輸送を減らすことを目的としています
- 安全な陸上輸送によって赤海の航路でのリスクを回避する企業
予約の時間:
- 休憩時間:FTLは6〜7日前,LCLは4〜5日前
- 旺季 (第4四半期 クリスマス,第3四半期 工業機器): 10-15 日前予約を推奨
端から端までのプロセスInquiry → Vehicle type confirmation → Space booking → Door pickup/Warehouse delivery → Export customs declaration → TIR cross-border transport → EU transit → Belgian import clearance → Last-mile delivery.
- 国境の混雑を緩和するために,北と南の走廊を動的に切り替える
- ICS2申告とNCTS-T1輸送書類の単一の準備
- ET14000と手順42の延期制度に関するコンサルティング
- 海外の倉庫,デバニング,ベルギー・ブリュッセル/リエッジ
- ルクセンブルクへの国境を越えた流通
- 産業用機器のためのプロフェッショナルな積載と強化ソリューション
- 西ヨーロッパにおける統合販売のための複数の住所への分割配送
