 |
การชําระภาษี การขนส่งจากจีนสู่เบลเยียม TIR Trucking DDP Logistics With VAT Deferment
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | เซินเจิ้นประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | China-Europe Truck Transport |
| ได้รับการรับรอง: | China-Europe Truck Land Transport |
| หมายเลขรุ่น: | การขนส่งรถบรรทุก |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1กก |
|---|---|
| ราคา: | 1USD |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็ง เอกสาร ลังไม้ พาเลท ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งทางอากาศ |
| เวลาการส่งมอบ: | 20-25 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T, D/P, D/A, L/C |
| สามารถในการผลิต: | จัดส่งทุกวัน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| เวลาขนส่ง: | 20-25วันทำการ | น้ำหนักที่ชาร์จได้: | 1กก |
|---|---|---|---|
| โหมดการขนส่ง: | การขนส่งรถบรรทุก | บรรจุภัณฑ์: | กล่องกระดาษแข็ง เอกสาร ลังไม้ พาเลท ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งทางอากาศ |
| ปลายทาง: | เบลเยียม | ต้นทาง: | เซินเจิ้นประเทศจีน |
| วันที่ขึ้นเรือ: | จัดส่งทุกวันเวลา 12.00 น | ขอบเขตการจัดส่ง: | จัดส่งทั่วเบลเยี่ยม |
| รองรับการจัดส่งที่ประตู: | รับจัดส่งถึงบ้านและถ่ายรูปเมื่อลงนาม | ยอมรับสินค้าลิเธียม/แบตเตอรี่: | การพกพาแบตเตอรี่ในตัว แบตเตอรี่เสริม หรือสินค้าแบตเตอรี่บริสุทธิ์ |
| ประโยชน์ของช่อง: | ออกจากโกดังได้รวดเร็ว ไม่ต้องรวบรวมสินค้า คนเดียว ติดตามได้ครบ | ประเมิน: | รวมค่าธรรมเนียม DDP ทั้งหมด |
| ชื่อ: | ขนส่งจากจีนไปยุโรป | ||
| เน้น: | ส่งจากจีนไปเบลเยียม,ขนส่งจากจีนไปเบลเยียม DDP Logistics,การชําระภาษี ส่งจากจีนไปเบลเยียม |
||
รายละเอียดสินค้า
การขนส่งรถบรรทุก TIR จีน-ยุโรป เบลเยียม การขนส่งรถบรรทุก TIR เบลเยียม การเลื่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม บริการ DDP โลจิสติกส์ DDP พร้อมการเลื่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม จีน เบลเยียม การขนส่งรถบรรทุก จีน-ยุโรป DDP การเลื่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม เบลเยียม การขนส่งรถบรรทุก จีน-ยุโรป TIR
ในขณะที่เบลเยียมพึ่งพาท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูจส์อย่างมาก ท่าเรือแห่งนี้ต้องเผชิญกับความท้าทายบ่อยครั้ง รวมถึงการประท้วงของคนงานท่าเรือ ความแออัดของเรือท้องแบนภายใน และค่าธรรมเนียมการกักตู้คอนเทนเนอร์ที่สูง รถไฟด่วนจีน-ยุโรปต้องการการขนส่งทางรถบรรทุกระยะไกลเพิ่มเติมเพื่อไปยังเบลเยียม เพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายของสินค้าผ่านการขนถ่ายหลายครั้ง
- รถบรรทุก TIR ระหว่างประเทศแบบครบวงจรส่งตรงถึงที่อยู่ผู้รับในเบลเยียม
- เป็นอิสระจากท่าเรือและตารางเวลารถไฟที่กำหนดไว้
- เวลาขนส่งแบบ Door-to-door ที่คงที่ 17-21 วัน (เทียบกับการขนส่งทางทะเล 38-45 วัน)
- อัตราค่าบริการต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ
ที่ตั้งส่วนกลางในยุโรปตะวันตกของเบลเยียมช่วยให้สามารถจัดส่งไปยังเนเธอร์แลนด์ เยอรมนีตะวันตก ฝรั่งเศสตอนเหนือ และลักเซมเบิร์กได้ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากการผ่านพิธีการศุลกากร ทำให้เหมาะสำหรับธุรกิจที่กระจายสินค้าที่รวบรวมไว้ทั่วหลายประเทศในยุโรปตะวันตก
เมืองหลักที่ครอบคลุม: บรัสเซลส์, ลีแอจ, แอนต์เวิร์ป, เกนต์ และนามูร์ - พร้อมบริการจัดส่งไปยังทุกเมืองทั่วเบลเยียม
ขอบเขตที่ขยายออกไป: บริการตรงไปยังลักเซมเบิร์กทั้งหมด พร้อมการเชื่อมต่อที่ราบรื่นไปยังเวนโล (เนเธอร์แลนด์), อาเคิน (เยอรมนี) และลีลล์ (ฝรั่งเศส) รถพ่วงขนาดกลางสามารถเข้าถึงพื้นที่จำกัดในภูมิภาคภูเขาของวอลโลเนียตอนใต้ได้
| เส้นทางการขนส่ง | รายละเอียดเส้นทาง | เวลาขนส่ง |
|---|---|---|
| เส้นทางหลักตอนเหนือ | ท่าเรือภายในประเทศ → เอเชียกลาง, รัสเซีย, โปแลนด์, เยอรมนี → เบลเยียม (ส่วนใหญ่สำหรับแอนต์เวิร์ปและบรัสเซลส์) | 17-19 วัน |
| เส้นทางใต้ข้ามทะเลคาสเปียน | ผ่านตุรกีและคาบสมุทรบอลข่าน → ยุโรปตะวันตก (ส่วนใหญ่สำหรับลีแอจ หลีกเลี่ยงความแออัดที่ชายแดนตอนเหนือ) | 19-21 วัน |
บริการรับสินค้าที่จีน: มีให้บริการในเซินเจิ้น, อี้อู, กวางโจว และฉงชิ่ง
สินค้าทั่วไปที่ยอมรับ: สินค้าในครัวเรือน, ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ 3C, สิ่งทอ
- อะไหล่รถยนต์
- สารเคมีบรรจุภัณฑ์
- อุปกรณ์อุตสาหกรรมอัตโนมัติ
- สินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
ประเภทเหล่านี้สอดคล้องกับอุตสาหกรรมเคมีและห่วงโซ่อุปทานอะไหล่รถยนต์ของเบลเยียมอย่างสมบูรณ์แบบ
การจัดการพิเศษ:แบตเตอรี่ลิเธียม UN3480 ที่บรรจุในอุปกรณ์สามารถขนส่งได้ตามกฎระเบียบ มีโซลูชันเสริมความแข็งแรงสำหรับพาเลทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน
ความท้าทายหลัก:การจับคู่เอกสารการขนส่ง NCTS T1 อิเล็กทรอนิกส์กับข้อมูลการประกาศของเบลเยียมเพื่อป้องกันการกักสินค้าที่ชายแดนเยอรมนี-เบลเยียม
รูปแบบบริการที่มีอยู่:
- การผ่านพิธีการศุลกากร DDU ในนามของผู้รับ
- การผ่านพิธีการศุลกากรและบริการรวมภาษี DDP
| แผน | การสมัคร | ประโยชน์ |
|---|---|---|
| การเลื่อนการนำเข้าภายในประเทศ ET14000 | เมื่อเบลเยียมเป็นปลายทางสุดท้ายสำหรับการขายสินค้า | การเลื่อนการชำระภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการขายภายในประเทศ |
| พิธีการศุลกากร 42 | สินค้าผ่านพิธีการศุลกากรในเบลเยียมแล้วขนส่งไปยังรัฐอื่น ๆ ในสหภาพยุโรป | ชำระเฉพาะอากรศุลกากรเท่านั้น; ภาษีมูลค่าเพิ่มจะถูกเลื่อนไปยังประเทศปลายทาง |
ความแตกต่างที่สำคัญจากเนเธอร์แลนด์:ในขณะที่เนเธอร์แลนด์ใช้การเลื่อนภายในประเทศตามมาตรา 23 การเลื่อนการขนส่งตามพิธีการ 42 ของเบลเยียมนั้นเหมาะสมกว่าสำหรับผู้ค้าที่กระจายสินค้าไปยังหลายประเทศในยุโรปตะวันตก นอกจากนี้ยังรองรับการประกาศ IOSS ที่ง่ายขึ้นสำหรับคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซ
การผ่านพิธีการศุลกากรมาตรฐานใช้เวลา 2-3 วันทำการ
ขอบเขตบริการ:ทั้ง FTL (การขนส่งเต็มคันรถ) สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก และ LCL (การขนส่งน้อยกว่าคันรถ) สำหรับการเติมสินค้าจำนวนน้อย เหมาะสำหรับการจัดหาจากโรงงานและการสต็อกสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
- ราคาต่อหน่วยรถบรรทุกเดี่ยวสูงกว่าค่าขนส่งทางรถไฟพื้นฐานเล็กน้อย
- ยกเลิกค่าธรรมเนียมการยกสินค้าที่สถานีรถไฟและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนขนาดตู้คอนเทนเนอร์
- ไม่มีค่าขนส่งทางรถบรรทุกในต่างประเทศครั้งที่สองหรือค่าเก็บรักษา
- ต้นทุนโดยรวมต่ำกว่าสำหรับสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังคลังสินค้าลีแอจ/บรัสเซลส์และต่อไปยังลักเซมเบิร์ก/ฝรั่งเศสตอนเหนือ
ประโยชน์ในการดำเนินงาน:เป็นอิสระจากตารางเวลารถไฟที่กำหนดไว้ การเติมสินค้าเร่งด่วนในช่วงฤดูท่องเที่ยวหลีกเลี่ยงการรอพื้นที่ว่าง ใบเสนอราคาที่โปร่งใสอย่างสมบูรณ์พร้อมข้อตกลงค่าขนส่งรายไตรมาสสำหรับปริมาณสินค้าที่คงที่ในระยะยาว
สินค้าถูกขนส่งในรถบรรทุกตู้ TIR ที่ปิดสนิทพร้อมซีลอิเล็กทรอนิกส์ของศุลกากรเพียงอันเดียว - ไม่มีการเปิดตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างการขนส่ง ลดความเสี่ยงจากการสั่นสะเทือนและรอยขีดข่วนเมื่อเทียบกับการขนถ่ายทางรถไฟหลายครั้ง
- ยานพาหนะทั้งหมดติดตั้ง GPS สำหรับการติดตามแบบเรียลไทม์ในทุกขั้นตอน
- โครงไม้กันกระแทกและฟิล์มยืดเสริมความแข็งแรงสำหรับอุปกรณ์หนัก
- แบตเตอรี่ลิเธียมถูกแยกออกตามกฎระเบียบการขนส่งของสหภาพยุโรป
- คนขับสองคนทำงานสลับกันเพื่อให้เวลาขนส่งคงที่
- ประกันสินค้าเพียงพอพร้อมแผนที่กำหนดเองสำหรับสินค้ามูลค่าสูง
รองรับการนัดหมายจัดส่งตามเวลาสำหรับคลังสินค้า Amazon เบลเยียมเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับล่าช้า
บริการนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ:
- ผู้ค้าที่กระจายสินค้าไปทั่วหลายประเทศในยุโรปตะวันตกโดยใช้เบลเยียมเป็นศูนย์กลางการขนส่ง
- ผู้ผลิต B2B สำหรับอะไหล่รถยนต์และอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ต้องการการจัดส่งโดยตรงที่มั่นคงไปยังโรงงาน
- ผู้ขายข้ามพรมแดนที่ดำเนินงานคลังสินค้าในต่างประเทศในลีแอจและบรัสเซลส์พร้อมความต้องการเติมสินค้าหลายชุดอย่างต่อเนื่อง
- ผู้ค้าที่ขนส่งสินค้าเคมีบรรจุภัณฑ์และสินค้าบนพาเลทขนาดใหญ่โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการขนถ่าย
- องค์กรที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยงบนเส้นทางการเดินเรือในทะเลแดงผ่านการขนส่งทางบกที่เชื่อถือได้
ระยะเวลาการจอง:
- นอกฤดูท่องเที่ยว: FTL จองล่วงหน้า 6-7 วัน, LCL จองล่วงหน้า 4-5 วัน
- ฤดูท่องเที่ยว (Q4 คริสต์มาส, Q3 อุปกรณ์อุตสาหกรรม): แนะนำให้จองล่วงหน้า 10-15 วัน
กระบวนการตั้งแต่ต้นจนจบ: สอบถาม → ยืนยันประเภทรถ → จองพื้นที่ → รับสินค้าที่ประตู/ส่งที่คลังสินค้า → ประกาศศุลกากรส่งออก → การขนส่งข้ามพรมแดน TIR → การขนส่งในสหภาพยุโรป → การผ่านพิธีการนำเข้าเบลเยียม → การจัดส่งครั้งสุดท้าย
- การสลับเส้นทางหลักตอนเหนือ/ตอนใต้แบบไดนามิกเพื่อลดความแออัดที่ชายแดน
- การเตรียมการประกาศ ICS2 และเอกสารการขนส่ง NCTS-T1 แบบครบวงจร
- การให้คำปรึกษาสำหรับแผนการเลื่อน ET14000 และพิธีการ 42
- คลังสินค้าในต่างประเทศ การแกะหีบห่อ การติดฉลากในบรัสเซลส์/ลีแอจ
- การกระจายสินค้าข้ามพรมแดนไปยังลักเซมเบิร์ก
- โซลูชันการโหลดและการเสริมความแข็งแรงระดับมืออาชีพสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม
- การจัดส่งแบบแยกไปยังหลายที่อยู่สำหรับการกระจายสินค้าในยุโรปตะวันตกแบบรวม
