บริษัทขนส่งสินค้า บริษัทขนส่งสินค้าทางรางจากจีนไปสโลวาเกีย บริการ Door-to-door DDP ทางรางสโลวาเกีย โลจิสติกส์ทางรางข้ามพรมแดนจีน-สโลวาเกีย รถไฟจีนสู่ยุโรป

ในฐานะที่เป็นทางออกที่คุ้มค่าที่สุดของโลจิสติกส์ข้ามชายแดนจากจีนไปสโลวาเกียทางรถไฟฟ้าจีน-ยุโรป ครอบคลุมช่องว่างในตลาดอย่างแม่นยําของเวลาขนส่งทางทะเลที่ช้าและค่าใช้จ่ายสูงสําหรับการขนส่งทางอากาศข้อดีหลักของมันแบ่งออกเป็น 4 ประเภท

• ประหยัดเวลา ประโยชน์:การขนส่งทั้งหมดประตูต่อประตู ใช้เวลา 18-25 วัน รวดเร็วเกือบ 50% มากกว่าการขนส่งทางทะเลแบบดั้งเดิม (35-45 วัน)มันลดวงจรการจัดเก็บสินค้าและช่วยให้บริษัทเพิ่มอัตราการหมุนเวียนทุนโดยประมาณ 30%มันเหมาะสําหรับสินค้าที่มียอดขายสูง เช่นอะไหล่รถยนต์, อุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์และสินค้าผู้บริโภคที่เคลื่อนไหวเร็ว
• ข้อดีในราคา:อัตราการขนส่งสินค้าเพียง 1/3-1/5 ของการขนส่งสินค้าทางอากาศ ทําให้ลดค่าใช้จ่ายรวมต่อคอนเทนเนอร์กว่า 60% เมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศส่งผลประโยชน์ในการประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญสําหรับสินค้าหนักและสินค้าขนาดใหญ่ค่าขนส่งและค่าใช้จ่าย logistics สําหรับการจัดส่งขนาดใหญ่ต่ํากว่าการจัดส่งทางอากาศ
• ประโยชน์ของการมั่นคงเป็นเส้นทางการขนส่งทางบกเท่านั้น โดยเลี่ยงจุดขัดขวางทางทะเล เช่น ทะเลแดง และลําเลียงซูเอซ โดยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงอย่างสิ้นเชิงการประท้วงท่าเรือและสภาพอากาศที่รุนแรงรถไฟที่ถูกกําหนดใช้ตลอดทั้งปี โดยไม่มีการอุดหน่ําของโกดังหรือคอนเทนเนอร์ในช่วงฤดูกาลสูงสุด และความสับสนในเวลาขนส่งจํากัด ≤ 3 วัน
• ข้อดีทางภูมิศาสตร์ตั้งอยู่ในใจกลางของทวีปยุโรป สโลวาเกียสามารถจําหน่ายอย่างรวดเร็วไปยังประเทศในภาคกลางและตะวันออกของยุโรป รวมถึงสาธารณรัฐเช็ก ฮังการีออสเตรียและโปแลนด์ หลังจากการชําระสินค้าทางรถไฟมันเหมาะสําหรับการเป็นศูนย์การจําหน่ายภูมิภาคในยุโรป เพื่อครอบคลุมตลาดประเทศหลายแห่งในการจัดส่งเดียว

สโลวาเกียมีศูนย์กลางทางรถไฟหลัก 3 แห่ง คือ บราติสลาวา, โคชิเซ่ และ ดูนาเยสก้า สเตรดา หลังจากสินค้ามาถึงสถานีแล้ว เครือข่ายรถไฟและถนนภายในประเทศรวมกันสามารถส่งสินค้าไปยังเมืองทั้งหมดพื้นที่อุตสาหกรรม, คลังสินค้าต่างประเทศและที่อยู่ของคลังสินค้า Amazon FBA ทั่วประเทศ, รวมถึง Bratislava, Košice, Prešov, Nitra, Žilina และอื่น ๆ

มีระดับเวลาขนส่งสองระดับตามเกรดบริการรถไฟ (ทั้งคู่รวมการรับรถภายในประเทศ, การขนส่งสายหลัก, การชําระภาษีของสหภาพยุโรปและการส่งทางไมล์สุดท้าย)

• รถไฟตรงระดับพรีเมี่ยม:การเดินทางตรงจากศูนย์รวมหลัก เช่น ซีอาน / เฉิงโจว / เชียงราย ไปบราติสลาวา / ดุนยาสกา สเตรดา การเดินทางจากสถานีไปสถานีใช้เวลา 13-16 วันและการขนส่งครบถ้วนประตูต่อประตู ใช้เวลา 18-22 วันบริการนี้เหมาะสําหรับการสั่งซื้อสินค้าที่จําเป็น
• รถไฟสแตนดาร์ดสินค้าถูกขนส่งและจัดจําหน่ายผ่านมาลาเซวิเช, โปแลนด์ ก่อนเข้าสโลวาเกีย. การขนส่งจากสถานีไปยังสถานีใช้เวลา 16-20 วัน, และการขนส่งเต็มประตูต่อประตูใช้เวลา 22-25 วัน.มีการออกอากาศความถี่สูง และพื้นที่บรรจุของคอนเทนเนอร์ที่มากมายที่มีประสิทธิภาพการใช้จ่ายสูงกว่า, มันคือตัวเลือกหลักสําหรับการสั่งซื้อการค้าต่างประเทศทั่วไปและการจัดเก็บสินค้าในโกดังต่างประเทศ

เส้นทางทางรถไฟฟ้าพิเศษนี้สนับสนุนการขนส่งสินค้าทั่วไปทุกประเภท และสินค้าชนิดพิเศษที่ตรงกับครอบคลุมส่วนใหญ่ของประเภทสินค้าหลักสําหรับการค้าต่างประเทศและการค้าอิเล็กทรอนิกส์ข้ามชายแดน.

• การครอบคลุมครบวงจรสําหรับสินค้าทั่วไปกว่า 50 ประเภทหลักและสินค้าเป็นหมื่นๆ รายการ รวมถึง อิเล็กทรอนิกส์ 3C เสื้อผ้าและรองเท้า สินค้าบ้าน อะไหล่รถยนต์ โมดูลไฟฟ้าไฟฟ้าเครื่องจักรกลและอุปกรณ์สล็อคเก็ต เป็นประเทศที่มีความต้องการในการนําเข้า
• ค่าบรรทุกพิเศษที่ยอมรับ:ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับแบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน (UN3480/UN3481), สินค้าที่มีแม่เหล็ก, ผลิตภัณฑ์เคมีเหลวทั่วไป, อุปกรณ์ไฟฟ้ากลไกขนาดใหญ่และสินค้าคล้ายกันการอนุมัติการขนส่งสามารถได้รับโดยการยื่นใบ MSDS (ใบข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ) และใบรับรองการประเมินสภาพการขนส่งสินค้าล่วงหน้า.

• สินค้าที่ห้ามโดยสิ้นเชิง:วัสดุอันตรายที่สามารถเผาไหม้ได้ ระเบิดได้และมีความเสี่ยงสูง สินค้าที่ควบคุมและผิดกฎหมาย สินค้าจากสัตว์ป่าและพืชที่กําลังเสี่ยงหายไป ยาจิตธรรมาธิ ฯลฯการละเมิดจะส่งผลให้มีการกักคลังสินค้าและปรับค่าธรรมเนียมหนัก.
• การตรวจสอบล่วงหน้าที่จําเป็นสําหรับสินค้าที่มีความรู้สึก:แบตเตอรี่ลิธีียมบริสุทธิ์ ขาว เครื่องสําอาง อาหาร สินค้าแบรนด์ และสินค้าคล้ายๆ กัน จําเป็นต้องยืนยันล่วงหน้าว่าช่องทางที่สอดคล้องกับกฎหมาย และมีทางแก้ไขการชําระภาษีแยกออกไป
• ความต้องการความสอดคล้องของสหภาพยุโรปผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าต้องมีใบรับรอง CE และตราประหยัดพลังงาน ERP รหัส HS และค่าสินค้าต้องประกาศอย่างจริงการประกาศไม่ถูกต้องหรือการประกาศเท็จถูกห้ามผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป เช่น REACH และ WEEE

บริการครบวงจร DDP One-stop double-clearance-and-tax-inclusive ไปยังสโลวาเกีย มีให้บริการตลอดการเดินทางทั้งหมดมันเป็นทางออกที่นิยมสําหรับผู้ขายข้ามชายแดนและบริษัทการค้าต่างประเทศ, ปลดปล่อยผู้จัดส่งจากการสื่อสารโดยตรงกับฝากสินค้าด้วยบริการจัดการกระบวนการเต็ม

• การชําระภาษีด้านการส่งออกที่มีประสิทธิภาพการนํามาใช้ระบบ "ทางรถไฟที่รวดเร็ว" ของประเทศอย่างเป็นทางการ โดยทําการประกาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่มีกระดาษผ่านระบบท่าเรือดิจิตอลระยะเวลาการชําระสินค้าทางการจ้างทรัพย์สินในท่าเรือภายในประเทศสามารถลดลงเป็นอย่างน้อยต่ํากว่า 30 นาที โดยไม่ต้องแจ้งการจ้างทรัพย์สินทางการจ้างทรัพย์สินทางการจ้างทรัพย์สิน, เสริมประสิทธิภาพการออกมาก
• การกํากับการชําระภาษีฝั่งการนําเข้าอย่างเต็มที่:ขั้นตอนการนําเข้าทั้งหมดถูกจัดการโดยโบรกเกอร์การชําระสินค้าระดับสูงที่ได้รับอนุญาตจาก AEO ที่ตั้งอยู่ที่สโลวาเกีย โดยครอบคลุมการประกาศการนําเข้า การชําระภาษี การส่งภาษีธรรมดา 20%การตรวจสอบและปล่อยผู้จัดส่งเพียงต้องการให้รายการบรรจุ, ใบชําระสินค้า, รหัส HS ที่แม่นยํา และการรับรองสหภาพยุโรปที่สอดคล้อง (CE, WEEE ฯลฯ) ไม่มีหมายเลข EORI จากผู้รับจากต่างประเทศต้องการการติดต่อทางการปกครองโดยตรง หรือค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม.
• ระยะเวลาการเดินทางและการรับประกันการชําระภาษีปกติใช้เวลา 2-3 วันทําการ ทีมงานมืออาชีพตรวจสอบเอกสารก่อน 72 ชั่วโมงล่วงหน้าและตรงกับรหัส HS และอัตราภาษีลดความเสี่ยงของการตรวจสอบและการยึดคาร์โก. ในกรณีการตรวจสอบการค่านิยม ทีมงานท้องถิ่นของเราจะติดตามขั้นตอนทั้งหมด เพื่อลดเวลาที่สินค้าจะพัก

ทั้ง FCL (Full Container Load) และ LCL (Less-than-Container Load) รูปแบบการขนส่งได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ โดยสามารถตอบสนองความต้องการของปริมาณสินค้าได้อย่างยืดหยุ่น

คอนเทนเนอร์มาตรฐานของ 20GP, 40GP และ 40HQ ถูกนําเสนอด้วยค่าธรรมเนียมที่คํานวณขึ้นตามฐานของคอนเทนเนอร์การจัดส่งของโรงงานตามสั่งซื้อเต็ม และการจัดเก็บสินค้าในปริมาณสูงสําหรับโกดังต่างประเทศ.

การรับส่งเริ่มจากปริมาณขั้นต่ํา 1 CBM โดยมีค่าธรรมเนียมคํานวณขึ้นจากค่าที่สูงกว่าระหว่างเมตรฐานที่พึ่งพาจากปริมาณและเมตรฐานที่พึ่งพาจากน้ําหนักตัวเลือกนี้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ สําหรับชุดเล็กๆ ของชุดหลายชุด, การสั่งซื้อตัวอย่างและการจัดส่งการขายทดลองสําหรับผู้ขายขนาดเล็กและขนาดกลาง ยกเลิกความต้องการที่จะเต็มถังและลดอุปสรรคการเข้าสู่โลจิสติก

โดยรวมแล้ว FCL มีประสิทธิภาพต่อราคาสําหรับการจัดส่ง ≥ 15 CBM ขณะที่ LCL ให้ความยืดหยุ่นและประหยัดมากขึ้นสําหรับสินค้าขนาดเล็ก

รถไฟฟ้าจีน-ยุโรป เป็นทางเลือกการขนส่งข้ามชายแดนที่ปลอดภัยมากต่อสโลวาเกีย โดยมีอัตราการเสียหายและเสียของสินค้าที่ต่ํากว่ามาก เมื่อเทียบกับการขนส่งสินค้าทางทะเลและการขนส่งทางถนนทั่วไป

• การรับประกันความปลอดภัยทางกายภาพค่าบรรทุกเดินทางในถังที่ปิดเต็มที่ตลอดการขนส่ง โดยมีรอบการขนส่งและการจัดการน้อยกว่าการขนส่งทางทะเลการเดินทางทางรถไฟที่มั่นคงหลีกเลี่ยงอันตรายทั่วไปของการขนส่งสินค้าทางทะเล เช่น การดําน้ําทะเล, การเสียหายจากความชื้นที่เกิดจากแสงอาทิตย์และความดันในการสต๊อปอย่างรุนแรง เหมาะสําหรับการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ 3C เครื่องมือแม่นยํา สินค้าที่เปราะบางและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่มีคุณค่าสูงลดความเสี่ยงจากการเสียหายจากสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
• การติดตามภาพจากปลายไปปลายการบริหารแบบสองแบบโดยใช้เครื่องปิดคอนเทนเนอร์ที่เป็นเอกลักษณ์และการตั้งตําแหน่ง GPS ในเวลาจริงการเดินทางข้ามชายแดน, การเข้าเขตแดนยุโรป, การชําระสินค้า, การจัดส่งรถบรรทุกในไมล์สุดท้าย และการแสดงหลักฐานการจัดส่ง ลูกค้าสามารถตรวจสอบสถานที่สินค้าและความก้าวหน้าของการจัดส่งได้ตลอดเวลาผ่านระบบออนไลน์พร้อมแจ้งอัตโนมัติสําหรับขั้นตอนสําคัญ, ให้ความโปร่งใสและสามารถควบคุมสถานะการขนส่งได้อย่างเต็มที่
• การคุ้มครองประกันภัยการประกันสินค้าปลายสู่ปลายสามารถจัดทําได้ โดยครอบคลุมความเสี่ยงจากอุบัติเหตุทั้งหมดระหว่างการขนส่ง เช่น การแตก การสูญเสียและการขโมย มีช่องทางการชําระสินค้าที่รวดเร็วการชําระเงินเยียวยาสามารถเสร็จสิ้นภายใน 3-7 วันทําการ เมื่อเอกสารครบถ้วนถูกส่ง, ให้ความคุ้มกันครบวงจรสําหรับสินค้าของคุณ

ค่าส่งทางรถไฟถูกคุ้มกันโดยสมบูรณ์จากความสับสนในตลาดการขนส่งสินค้าทางทะเล และเป็นทางเดินซัพพลายเชือกสํารองที่น่าเชื่อถือที่สุดสําหรับยุโรปภาคกลางและตะวันออก ระหว่างวิกฤตทะเลแดง

• เส้นทางอิสระอย่างเต็มที่:สายไฟฟ้าจีน-ยุโรป เป็นทางเดินขนส่งทางแผ่นดินยุโรป-เอเชีย ที่แยกออกไปจากเส้นทางทางการค้าทางทะเลโดยสิ้นเชิงถนนท้องถนนท้องถิ่น, หลีกเลี่ยงความเสี่ยงทั้งหมดของการขนส่งทางทะเล: การโจรสลัด, การติดขัดทาง, การปิดท่อแหล่ง, อัตราการขนส่งทางทะเลที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และการโจมตีท่าเรือ
• อัตราการขนส่งสินค้าประจําปีคง:ไม่เหมือนกับอัตราการขนส่งสินค้าทางทะเล ซึ่งสลับกันอย่างแรงกับปริมาณและความต้องการในตลาด อัตราการขนส่งทางรถไฟฟ้าจีน-ยุโรป มีความสับสนอย่างน้อยและคงที่อย่างสมบูรณ์แบบตลอดปีรถไฟขี่ตามตารางการเดินทางที่ลงประกาศไว้โดยมั่นใจในพื้นที่คอนเทนเตอร์การหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไปของการขนส่งทางทะเล เช่น ความอึดอัดของคลังสินค้า
• การรับประกันความแข็งแกร่งของห่วงโซ่จําหน่ายในช่วงที่สูงสุด โดยมีราคากล่องของเรือ ค่อนข้างน้อยและเวลาขนส่งรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปสามารถรับการสั่งซื้อการจัดเก็บสินค้าให้กับสโลวาเกียและยุโรปภาคกลางและตะวันออกอย่างรวดเร็ว. วิธีนี้ป้องกันความเสี่ยง เช่น สถานการณ์ขาดสินค้าในคลังสินค้าในต่างประเทศ ความขาดสินค้าสําหรับร้านค้าการค้าอิเล็กทรอนิกส์ และการลงโทษต่อการฝ่าฝืนคําสั่งที่เกิดจากการรบกวนการขนส่งทางทะเลการทําให้การขนส่งทางรถไฟ เป็นองค์ประกอบหลักสําหรับบริษัทที่ตั้งเป้าหมายที่จะทําให้โซ่การจําหน่ายของพวกเขามั่นคง.

ระยะเวลาการจองควรวางแผนอย่างสมเหตุสมผลตามฤดูกาลสูงและไม่สูง เพื่อรับรองพื้นที่คอนเทนเนอร์และการรับประกันเวลาขนส่ง

• นอกฤดูกาลสูงสุด:จองพื้นที่ FCL 7-10 วันล่วงหน้า และพื้นที่ LCL 3-5 วันล่วงหน้า
• ฤดูกาลสูงสุด(ช่วงฤดูกาลสต๊อกเกอร์คริสต์มาส 4 ในแต่ละปี, ช่วงเวลารอบวันหยุดราชการของจีนและระหว่างประเทศ):ล็อคในพื้นที่ FCL 2-3 สัปดาห์ล่วงหน้าและจองพื้นที่ LCL 7 วันล่วงหน้าเพื่อป้องกันการช้าในการจัดส่งที่เกิดจากการมีตัวบรรจุที่แคบ.

1. การยืนยันความต้องการ:ให้คําอธิบายสินค้า, ข้อมูลปริมาณและน้ําหนัก, ที่อยู่ผู้ส่ง-ผู้รับรายละเอียด และความต้องการเวลาในการขนส่งเพื่อได้รับคําเสนอราคาที่แม่นยําและคําตอบการขนส่งที่กําหนดเอง
2. จองและปล่อยพื้นที่:ส่งคําขอจองเมื่อเงื่อนไขการร่วมมือได้รับการยืนยัน ล็อคในพื้นที่คอนเทนเนอร์และได้รับคําสั่งการจัดส่ง (SO) พร้อมที่อยู่ของโกดังและเวลากําหนดการจัดส่ง
3. ส่งสินค้าและบรรทุกคอนเทนเนอร์:คุณสามารถส่งสินค้าไปยังโกดังที่กําหนดเอง หรือจัดให้บริการรับสินค้า โดยการตรวจสอบสินค้าก่อนการบรรทุกคอนเทนเนอร์ การรักษาสินค้าและการปิดคอนเทนเนอร์
4. การประกาศสัญญากลางและการออกรถไฟ:เอกสารถูกยื่นเพื่อการชําระภาษีการส่งออก รถไฟออกตามกําหนดการ และการติดตามโลจิสติกส์ถูกเปิดใช้
5. การติดตามระหว่างการขนส่งขั้นตอนการจัดส่งถูกปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คําถามถูกตอบอย่างรวดเร็ว และความเสี่ยงในการผ่านทางและการชําระสินค้าถูกระบุล่วงหน้า
6. การชําระภาษีและการส่งปลายทาง:เมื่อมาถึงสโลวาเกีย การชําระภาษีการนําเข้าและการชําระภาษีถูกเสร็จสิ้น และการจัดส่งรถบรรทุกในไมล์สุดท้ายถูกจัดให้ถึงที่อยู่ที่กําหนดจนถึงการยืนยันการจัดส่ง