चीन से नीदरलैंड तक ट्रक भूमि परिवहन शिपिंग टीआईआर परिवहन अंतर्राष्ट्रीय रूटीन
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | शेनझेन, चीन |
| ब्रांड नाम: | China-Europe Truck Transport |
| प्रमाणन: | China-Europe Truck Land Transport |
| मॉडल संख्या: | ट्रक परिवहन |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 किलो |
|---|---|
| मूल्य: | 1USD |
| पैकेजिंग विवरण: | गत्ते के बक्से, दस्तावेज़, लकड़ी के बक्से, पट्टियाँ, हवाई माल ढुलाई कंटेनर |
| प्रसव के समय: | 20-25 व्यावसायिक दिन |
| भुगतान शर्तें: | वेस्टर्न यूनियन, टी/टी, डी/पी, डी/ए, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | दैनिक शिपमेंट |
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विस्तार जानकारी |
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| संक्रमण काल: | 20-25कार्यदिवस | दाम लेने का वजन: | 1 किलो |
|---|---|---|---|
| परिवहन साधन: | ट्रक परिवहन | पैकेजिंग: | गत्ते के बक्से, दस्तावेज़, लकड़ी के बक्से, पट्टियाँ, हवाई माल ढुलाई कंटेनर |
| गंतव्य: | नीदरलैंड | मूल: | शेनझेन, चीन |
| जहाज की तारीख: | प्रतिदिन 12 बजे भेजा जाता है | वितरण का दायरा: | पूरे नीदरलैंड में डिलीवरी |
| डोर डिलीवरी समर्थित: | होम डिलीवरी स्वीकार करें और हस्ताक्षर करते समय एक फोटो लें | लिथियम/बैटरी सामान स्वीकार करें: | अंतर्निर्मित बैटरी, सहायक बैटरी, या शुद्ध बैटरी सामान ले जाना |
| चैनल लाभ: | त्वरित गोदाम निकास, माल इकट्ठा करने की कोई आवश्यकता नहीं, एक-व्यक्ति संचालन, पूरी तरह से ट्रैक करने | दर: | सभी डीडीपी शुल्क शामिल हैं |
| नाम: | चीन से यूरोप के लिए जहाज | ||
| प्रमुखता देना: | चीन से नीदरलैंड तक ट्रक शिपिंग,चीन से नीदरलैंड टीआईआर परिवहन,टीआईआर परिवहन अंतर्राष्ट्रीय रूटीन |
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उत्पाद विवरण
चीन से नीदरलैंड TIR ट्रक माल ढुलाई सेवा दरवाजा से दरवाजा TIR परिवहन चीन नीदरलैंड DDP TIR परिवहन VAT स्थगित के साथ नीदरलैंड चीन-यूरोप ट्रक परिवहन
नीदरलैंड का विदेश व्यापार लंबे समय से रॉटरडैम के बंदरगाह पर निर्भर रहा है। हाल के वर्षों में बंदरगाह लगातार टर्मिनल भीड़भाड़, श्रम की कमी,कंटेनर लागत में वृद्धि और लंबी सीमा शुल्क निरीक्षणचीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस के माध्यम से जर्मनी पहुंचने के बाद, माल को अभी भी नीदरलैंड तक लंबी दूरी के ट्रक की आवश्यकता होती है,जिसके परिणामस्वरूप कई बार ट्रांसलोडिंग और लोडिंग/अनलोडिंग की प्रक्रियाएं होती हैं.
चीन-यूरोप टीआईआर ट्रक परिवहन के मुख्य फायदे:माल चीन में उठाया जाता है और सीधे गोदामों में ले जाया जाता है,स्थानांतरण के दौरान क्षति के जोखिम को कम करनायह 16 से 20 दिनों के स्थिर डोर-टू-डोर पारगमन समय की पेशकश करता है, जो समुद्री माल ढुलाई की तुलना में बहुत तेज है, जिसमें लगभग 38 दिन लगते हैं, हवाई माल ढुलाई की तुलना में दरें काफी कम होती हैं।
अद्वितीय विभेदित मूल्य:नीदरलैंड पश्चिमी यूरोप के लिए एक इष्टतम वितरण केंद्र के रूप में कार्य करता है। वेनलो और एम्स्टर्डम में पहुंचने पर, माल बेल्जियम, लक्जमबर्ग, स्वीडन और डेनमार्क में तेजी से वितरित किया जा सकता है।यह विशेष रूप से कई पश्चिमी यूरोपीय बाजारों को विकसित करने वाले सीमा पार व्यापारियों के लिए उपयुक्त है और पैन-ईयू वन-स्टॉप ऑर्डर पूर्ति के लिए डच विदेशी गोदामों का उपयोग करता हैबागवानी और बड़े आकार के फोटोवोल्टिक उपकरणों के लिए, यह प्रभावी रूप से महासागर शिपिंग के साथ जुड़े लंबे प्रतीक्षा समय से बचता है।
कोर हब:एम्स्टर्डम, वेनलो, रॉटरडैम और आइंडहोवन; नीदरलैंड के सभी शहरों को कवर करता है।
मार्ग की विशेषताएंःव्यापक डच राजमार्ग नेटवर्क का लाभ उठाते हुए, सेवाएं बेल्जियम और लक्ज़मबर्ग में ब्रसेल्स तक विस्तारित होती हैं, भविष्य में स्वीडन और डेनमार्क के लिए कनेक्शन के साथ।स्थानीय सड़क प्रतिबंध नियमों का अनुपालन करने के लिए पश्चिमी नीदरलैंड के निचले शहरों और उपनगरीय छोटे गोदामों के लिए मानक बॉक्स ट्रकों को लचीले ढंग से तैनात किया जा सकता है.
दो परिपक्व परिचालन गलियारे:
- उत्तरी मुख्य गलियारा (अनुशंसित): चीन में कार्गो समेकन → खोरगोस के माध्यम से बाहर निकलना → मध्य एशिया, रूस, पोलैंड और जर्मनी के माध्यम से गुजरना, पूर्वी नीदरलैंड में वेन्लो के लिए प्रत्यक्ष वितरण;दरवाजे से दरवाजे तक पारगमन का समय16-18 दिन।
- कैस्पियन सागर के पार दक्षिणी रिजर्व कॉरिडोरः काकेशस, तुर्की और बाल्कन के माध्यम से पश्चिमी यूरोप में मार्ग, एम्स्टर्डम के लिए प्रत्यक्ष वितरण; दरवाजे से दरवाजे तक पारगमन का समयः 18-20 दिन।यह गलियारा उत्तरी मार्ग के साथ बंदरगाहों में भीड़भाड़ होने पर तैनात किया जाता है.
चीन में शेन्ज़ेन, यीवू, गुआंगज़ौ और चोंगकिंग में गोदाम में प्रवेश के लिए दरवाजे से दरवाज़ा पिकअप उपलब्ध है।
सामान्य सामान पूरी तरह से स्वीकार किया जाता हैः3C इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद, वस्त्र और परिधान, बाहरी फर्नीचर और घरेलू सामान।
मुख्य लाभकारी माल श्रेणियाँःफोटोवोल्टिक मॉड्यूल, ग्रीनहाउस बागवानी उपकरण, स्वचालित मशीनरी और ई-कॉमर्स सामान बोल प्लेटफॉर्म के लिए,नीदरलैंड के मजबूत कृषि प्रौद्योगिकी क्षेत्र और स्थानीय ई-कॉमर्स बाजार के अनुरूप.
हम कानूनी रूप से UN3480 उत्पादों को अंतर्निहित लिथियम बैटरी के साथ ले जा सकते हैं। मानक कंटेनर आयामों से अधिक बड़े ग्रीनहाउस फ्रेम उपकरण के लिए विशेष फ्लैटबेड ट्रक उपलब्ध हैं।पैलेट किए गए मानक ई-कॉमर्स शिपमेंट के लिए सुदृढीकरण और स्ट्रैपिंग समाधान प्रदान किए जाते हैं.
महत्वपूर्ण याद दिलाएँ:नीदरलैंड्स कस्टम्स कड़ाई से अग्रिम आईसीएस2 घोषणाओं को लागू करता है और सीई प्रमाणपत्रों और यूरोपीय अधिकृत प्रतिनिधि की जानकारी का सत्यापन करता है।ज्वलनशील और विस्फोटक खतरनाक सामानों पर प्रतिबंध हैद्रव और पाउडर जैसे संवेदनशील कार्गो के लिए, एमएसडीएस दस्तावेजों को शिपमेंट से पहले पूर्व समीक्षा के लिए प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
ट्रक नीदरलैंड तक पहुंचने के लिए कई यूरोपीय संघ के क्षेत्रों से गुजरते हैं। सबसे बड़ी चुनौती आईसीएस 2 मैनिफेस्ट डेटा से मेल खाने वाले एक समान और वैध एनसीटीएस-टी 1 पारगमन दस्तावेजों में निहित है।असंगत दस्तावेज जर्मनी-नीदरलैंड सीमा पर कार्गो को हिरासत में ले सकते हैं.
हमारे पास एक ऑपरेशनल टीम है जो पश्चिमी यूरोपीय सीमा शुल्क विनियमों से परिचित है, दो सेवा मॉडल प्रदान करता है: डीडीयू जहां प्राप्तकर्ता स्वतंत्र रूप से सीमा शुल्क निकासी का प्रबंधन करते हैं,और डबल ड्यूटी क्लीयरेंस और टैक्स सहित डीडीपी.
नीदरलैंड के लिए विशेष मूल्य वर्धित सीमा शुल्क निकासी सेवाएं (अन्य देशों से मुख्य विशेषताएं):
- डच आयात घोषणाओं के लिए सहायता, अग्रिम कर भुगतान को समाप्त करना और नकदी प्रवाह को अनुकूलित करना।
- आईओएसएस ई-कॉमर्स ऑर्डर के लिए सरल घोषणाएं, जो अमेज़न नीदरलैंड्स और बोल पर खुदरा ऑर्डर के साथ संगत हैं।
- भौतिक निरीक्षण के जोखिम को कम करने के लिए शिपमेंट से पहले दस्तावेज़ की पूर्व समीक्षा; मानक सीमा शुल्क निकासी में 2 से 3 कार्यदिवस लगते हैं।
इस सेवा में FTL पूर्ण ट्रक के बड़े मात्रा के शिपमेंट और LCL कम ट्रक भार के छोटे और मध्यम ऑर्डर दोनों शामिल हैं।सीमा पार ई-कॉमर्स के लिए दीर्घकालिक कारखाने की आपूर्ति और बैचों का पुनःपूर्ति.
व्यय विभेदन विश्लेषण:जबकि ट्रक प्रति यूनिट दर रेलवे माल ढुलाई से थोड़ा अधिक है, रेलवे टर्मिनल लिफ्टिंग शुल्क की लागत,द्वितीयक विदेशी ट्रक परिवहन शुल्क और दोहराई गई मैन्युअल लोडिंग/अनलोडिंग समाप्त हो जाती है.
वेनलो में विदेशी गोदामों, पश्चिमी नीदरलैंड में आंतरिक गोदामों के लिए नियत कार्गो के साथ-साथ बेल्जियम और लक्जमबर्ग में ट्रांसपोर्ट की आवश्यकता वाले सामानों के लिए,ट्रक परिवहन की कुल डोर-टू-डोर लागत रेल परिवहन समाधानों की तुलना में कम हैसेवाएं निश्चित रेल कार्यक्रमों से बंधित नहीं हैं, इसलिए बिक्री के चरम मौसम के दौरान तत्काल स्टॉक को फिर से भरने के लिए जगह की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। सभी बोली विवरण पारदर्शी हैं,निरंतर कार्गो मात्रा के लिए तिमाही माल परिवहन समझौतों पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं.
माल को पूरी तरह से बंद टीआईआर बॉक्स ट्रकों में ले जाया जाता है, जो एक बार के लिए इलेक्ट्रॉनिक सील के साथ सील किए जाते हैं, बिना मार्ग में पुनः लोड के लिए खोले जाते हैं।रेल परिवहन के लिए बार-बार लोडिंग और अनलोडिंग की तुलना में, कंपन और टकराव के जोखिम कम हैं, जिससे यह समाधान सटीक फोटोवोल्टिक मॉड्यूल और बड़े ग्रीनहाउस उपकरणों के लिए उपयुक्त है।
बहुस्तरीय सुरक्षा गारंटीः
- वाहन जीपीएस पोजिशनिंग सिस्टम से लैस हैं। वास्तविक समय में प्रक्षेपवक्र सिंक्रनाइज़ेशन सभी चरणों को कवर करता हैः पिकअप, बंदरगाह से बाहर निकलना, यूरोपीय संघ के पारगमन, नीदरलैंड में प्रवेश और अंतिम वितरण।
- अत्यधिक आकार के उपकरणों के लिए नमी प्रतिरोधी फिल्मों और झटके प्रतिरोधी लकड़ी के फ्रेम सहित अनुकूलित लोडिंग समाधानों की व्यवस्था की जा सकती है।
- घुमावदार दोहरे ड्राइवरों के साथ लंबी दूरी की ड्राइविंग स्थिर परिवहन सुनिश्चित करती है।
- पर्याप्त कार्गो बीमा उपलब्ध है, जिसमें उच्च मूल्य वाले उपकरणों के लिए अनुकूलित बीमा योजनाएं हैं।
हम देरी से जुर्माने से बचने के लिए अमेजन नीदरलैंड के गोदामों और बोल पार्टनर के विदेशी गोदामों में समय पर डिलीवरी का समर्थन करते हैं।
- बोल प्लेटफॉर्म व्यापारी और स्थानीय डच सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता: वे जो यूरोपीय संघ में वितरण के लिए वेन्लो के विदेशी गोदामों पर भरोसा करते हैं,रॉटरडैम के बंदरगाह में लचीले बैचों की भरपाई और देरी से बचने की आवश्यकता.
- सौर ऊर्जा और बागवानी उपकरण के विदेशी व्यापार निर्माता: जो बड़े आकार के माल को जहाज करते हैं, स्थिर पारगमन समय की तलाश करते हैं और लंबे समय तक समुद्री माल ढुलाई में देरी सहन करने के इच्छुक नहीं हैं।
- पश्चिमी यूरोप के कई देशों में कार्यरत व्यापारी: जो लोग नीदरलैंड को बेल्जियम, लक्जमबर्ग और जर्मनी में सामानों की एक साथ डिलीवरी के लिए वितरण केंद्र के रूप में उपयोग करते हैं।
- नकदी प्रवाह को प्राथमिकता देने वाले आयातक उद्यम: जो अग्रिम कर भुगतान के दबाव को कम करने के लिए डच वैट स्थगित नीति का लाभ उठाना चाहते हैं।
- समुद्री मालवाहक जोखिमों से बचने के लिए उद्यमः जो बंदरगाहों में हड़ताल, कंटेनरों की कमी, लाल सागर मार्ग के साथ आपात स्थिति और अन्य अप्रत्याशित व्यवधानों से बचने के लिए देख रहे हैं।
गैर-पीक सीजन में पूर्ण ट्रक शिपमेंट के लिए, क्षमता बुकिंग 6-7 दिन पहले की सिफारिश की जाती है; ट्रक लोड से कम शिपमेंट के लिए 4-5 दिन पहले ऑर्डर किए जाने की आवश्यकता होती है।वार्षिक चौथी तिमाही क्रिसमस पीक सीजन और वसंत पीक शिपमेंट अवधि के दौरान बागवानी उपकरण के लिए, वाहनों की बुकिंग 10 से 15 दिन पहले करने की सलाह दी जाती है।
पूर्ण प्रक्रिया:
- Inquiry → Confirm vehicle type and transport plan → Booking → Door-to-door pickup / Cargo delivery to warehouse → Export customs declaration → TIR cross-border road transport → EU transit → Import customs clearance in the Netherlands → Final delivery.
नीदरलैंड के लिए चीन-यूरोप ट्रक परिवहन के लिए विशेष मूल्य वर्धित सेवाएंः
- जर्मनी-नीदरलैंड सीमा पर मौसमी भीड़भाड़ से निपटने के लिए उत्तरी और दक्षिणी गलियारों के बीच गतिशील स्विचिंग
- कार्गो को रोके जाने से रोकने के लिए अग्रिम आईसीएस2 घोषणाओं और एनसीटीएस-टी1 पारगमन दस्तावेजों की एक-स्टॉप तैयारी
- पूंजीगत कारोबार में सुधार के लिए डच आयात घोषणाओं के लिए सहायता
- वेनलो / एम्स्टर्डम में विदेशी गोदामों में भंडारण, विलय, लेबलिंग और पैन-वेस्टर्न-यूरोप वितरण सेवाएं
- बड़े फोटोवोल्टिक और ग्रीनहाउस उपकरणों के लिए विशेष भार और सुदृढीकरण समाधानों के लिए मार्गदर्शन
- अखंड अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए नीदरलैंड में PostNL और DPD के साथ स्थानीय वितरण साझेदारी




