công ty vận chuyển quốc tế tàu hỏa Pháp thông quan kép có thuế đến tận nhà vận chuyển đường sắt Trung Quốc-Châu Âu từ Trung Quốc đến Pháp Đường sắt Trung Quốc đến Châu Âu

Một kênh hậu cần trên bộ cân bằng, hiệu quả về chi phí cho thương mại Trung-Pháp, kết hợp tốc độ vận chuyển hàng không với nền kinh tế của vận chuyển hàng biển.Dịch vụ này bao gồm toàn bộ hành trình từ các trung tâm hợp nhất lớn của Trung Quốc đến Lyon, Paris, và Dourdan, với DDP thông quan hai lần và giao hàng miễn thuế đến cửa nhà của bạn.

Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu lấp đầy khoảng cách giữa vận chuyển hàng hóa biển chậm và vận chuyển hàng không chi phí cao, làm cho nó trở thành kênh hậu cần mặt đất hiệu quả nhất cho thương mại Trung-Pháp.Ưu điểm chính của nó rơi vào năm lĩnh vực:

1. Hiệu quả thời gian:Chuyến đi nhanh nhất từ cửa đến cửa từ các trung tâm lớn của Trung Quốc đến ga Lyon là 16 ngày, với các chuyến đi cửa đến cửa đầy đủ mất 18-25 ngày gần một nửa 35-50 ngày vận chuyển hàng hải truyền thống.Điều này có thể cải thiện doanh thu vốn 25%~30%, làm cho nó lý tưởng cho các loại doanh thu cao như quần áo thời trang, điện tử 3C, hàng tiêu dùng nhanh và phụ kiện sang trọng.
2. Hiệu quả chi phí:Chi phí vận chuyển tổng thể là 1/3 đến 1/5 của vận chuyển hàng không, với chi phí toàn diện container duy nhất tiết kiệm hơn 60% so với hàng không.Trong khi giá vận chuyển hàng hải tiếp tục biến động và tăng, giá đường sắt vẫn ổn định, và hiệu quả chi phí và thời gian kết hợp vượt xa các phương pháp truyền thống.
3. Sự ổn định:Là một tuyến đường toàn bộ, nó tránh các điểm tắc nghẽn hàng hải như Biển Đỏ, Kênh đào Suez và Địa Trung Hải, loại bỏ các rủi ro từ tắc nghẽn tuyến, cướp biển, xung đột địa chính trị, thời tiết khắc nghiệt,và đình công cảngCác dịch vụ định kỳ cố định hoạt động quanh năm mà không có tình trạng dư thừa trong mùa cao điểm hoặc chuyển giao hàng hóa, đảm bảo biến động thời gian tối thiểu và độ chắc chắn chuỗi cung ứng cao.
4. Phân phối khu vực:Lyon là một trung tâm đường sắt chính của Tây Âu, với Dourdan và Paris là các nút phân phối quan trọng.và Tây Ban Nha thông qua các mạng lưới đường sắt và đường cao tốc nội địa của Pháp.
5. Phù hợp xanh:Giao thông đường sắt chỉ phát thải 1/15 của hàng hóa hàng không và 1/4 của hàng hóa biển trong lượng khí thải carbon, tuân thủ Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM).Điều này phù hợp với định hướng logistics xanh của Pháp, giúp các doanh nghiệp giảm chi phí thuế carbon và tăng trách nhiệm xã hội của thương hiệu.

Pháp có ba trung tâm đường sắt chính:Lyon, Paris và Dourdan. Lyon là trung tâm trực tiếp chính cho tàu chở hàng hóa Trung Quốc-Châu Âu và là một nút chuyển tải đường sắt quan trọng ở Tây Âu. Sau khi đến, hàng hóa được phân phối đến tất cả các thành phố, khu công nghiệp, khu vực và khu vực.kho hàng ở nước ngoài, kho Amazon FBA và địa chỉ thương mại cá nhân trên toàn quốc thông qua mạng lưới đường sắt nội địa của Pháp và mạng lưới giao hàng cuối cùng của xe tải

Các khung thời gian được chia thành ba cấp dịch vụ (tất cả bao gồm nhận hàng trong nước, vận chuyển tuyến chính, thông quan EU và giao hàng cuối cùng):

Tàu trực tiếp cao cấp cung cấp ưu tiên thông hành trong suốt chuyến đi và hiện là tuyến đường đất liền nhanh nhất giữa Trung Quốc và Pháp.dung lượng đầy đủ, và các chuyến bay ổn định hàng tuần.

Dòng chuyên dụng hỗ trợ hàng hóa tổng thể và hàng hóa đặc biệt phù hợp, bao gồm phần lớn các loại thương mại nước ngoài và thương mại điện tử xuyên biên giới,và phù hợp chặt chẽ với nhu cầu nhập khẩu của ngành công nghiệp và thị trường tiêu dùng của Pháp.

Các nhu cầu hàng ngày, quần áo, giày dép, túi xách, sản phẩm gia dụng, đồ điện tử 3C, phụ tùng ô tô, linh kiện quang điện, máy móc,phần cứng và vật liệu xây dựng hơn 50 loại chính và hàng chục ngàn mặt hàngĐặc biệt phù hợp với ba lĩnh vực cốt lõi của Pháp: tiêu thụ thời trang, sống tại nhà và sản xuất công nghiệp.

Pin lithium phù hợp (UN3480/UN3481), hàng từ, hóa chất lỏng thông thường và thiết bị điện cơ lớn.Các thùng chứa nhiệt độ được kiểm soát và các thùng chứa đặc biệt được củng cố có sẵnMột MSDS (Bản dữ liệu an toàn hóa học) và Báo cáo đánh giá điều kiện vận chuyển hàng hóa phải được cung cấp trước để phê duyệt, với các giải pháp vận chuyển phù hợp chuyên dụng.

1. Lệnh cấm tuyệt đối:Hàng hóa nguy hiểm dễ cháy và nổ, các mặt hàng được kiểm soát và cấm, các sản phẩm vi phạm, các sản phẩm của các loài có nguy cơ tuyệt chủng và thuốc tâm thần.Vi phạm dẫn đến tạm giữ hải quan và phạt nặng.
2. Chứng nhận trước đối với hàng hóa nhạy cảm:Pin tinh khiết, bột, mỹ phẩm, thực phẩm và hàng hóa có thương hiệu yêu cầu xác nhận trước các kênh phù hợp và các giải pháp thông quan chuyên dụng.
3. Yêu cầu tuân thủ EU:Các sản phẩm điện và điện tử yêu cầu chứng nhận CE, đăng ký WEEE và nhãn hiệu hiệu quả năng lượng ERP.Mã HS chính xác và các giá trị được khai báo là bắt buộc. Tất cả các sản phẩm phải tuân thủ EU REACH và Pháp Luật đóng gói.

Hỗ trợ đầy đủ cho đơn vị thông quan hai lần DDP và dịch vụ bao gồm thuế cho Pháp ¢ phương thức ưa thích cho người bán xuyên biên giới và các doanh nghiệp thương mại nước ngoài.Người vận chuyển không bao giờ cần phải xử lý hải quan Pháp trực tiếp, tận hưởng sự quản lý hoàn toàn không rắc rối.

• Quản lý xuất khẩu hiệu quả:Mô hình "Rail Fast Pass" được thúc đẩy đầy đủ, sử dụng hệ thống cảng kỹ thuật số cho khai báo điện tử không giấy tờ.không yêu cầu khai báo chuyển hàng thứ cấp.
• Việc thông quan nhập khẩu được quản lý đầy đủ:Được điều hành bởi các đại lý hải quan được chứng nhận AEO (Nhà hoạt động kinh tế được ủy quyền) ở Pháp.và phát hành được xử lý tại các trung tâm Lyon / DourdanCác kênh thanh toán nhanh được mở ra cho hàng hóa phù hợp, với thanh toán bình thường trong 3-5 ngày làm việc.
• Yêu cầu tối thiểu đối với người vận chuyển:Chỉ cần một danh sách đóng gói, hóa đơn, mã HS chính xác và chứng nhận sản phẩm tương ứng (ví dụ: CE, WEEE, đăng ký luật đóng gói).không có giao diện hải quan, và không có phí bổ sung.
• Đảm bảo thông quan:Các nhóm chuyên nghiệp xem xét trước các tài liệu 72 giờ trước, phù hợp chính xác với mã HS và thuế quan và cảnh báo chủ động về rủi ro tuân thủ để giảm đáng kể rủi ro kiểm tra và giam giữ.Các nhóm địa phương theo dõi trong suốt các cuộc kiểm tra để giảm thiểu thời gian giữ hàng hóa. DDU, DAP, FOB và các thuật ngữ thương mại khác được hỗ trợ để lựa chọn linh hoạt.

Cả hai chế độ FCL (Full Container Load) và LCL (Less-than-Container Load) đều được hỗ trợ đầy đủ,linh hoạt thích nghi với tất cả các khối lượng hàng hóa từ các lô nhỏ 1 mét khối đến các thùng chứa đầy đủ khối lượng lớn.

Các container tiêu chuẩn 20GP, 40GP và 40HQ được cung cấp và sạc bằng container thích hợp cho hàng hóa hàng loạt, đơn đặt hàng đầy đủ của nhà máy và dự trữ kho bên ngoài quy mô lớn.Mức giá hàng hóa tham chiếu từ ga đến ga từ các thành phố lớn của Trung Quốc đến ga Lyon vào năm 2026:

Các mức FCL bao gồm vận chuyển hàng hóa đường sắt cơ bản, phí vận hành cảng và phí xử lý trạm xuất xứ.Giá hải quan hai lần DDP và giá bao gồm thuế được tính riêng biệt dựa trên mã HS và giá trị khai báoGiá tàu trực tiếp cao hơn một chút so với tàu thông thường nhưng cung cấp thời gian và sự ổn định tốt hơn.

Khối lượng tối thiểu được tính phí là 1 mét khối, tính phí theo khối lượng hoặc trọng lượng lớn hơn.và bán thử nghiệm cho các nhà bán lẻ nhỏ và vừa không cần phải hợp nhất các thùng chứa đầy đủ, giảm đáng kể các rào cản logistics.

Tỷ lệ tham chiếu chung LCL:khoảng 180 ₹ 250 USD mỗi mét khối, bao gồm phí vận chuyển hàng hóa cơ bản, phí hợp nhất kho hàng trong nước và phí vận hành cảng, trừ thuế và phí giao hàng cuối cùng.

Nhìn chung, FCL hiệu quả hơn về chi phí đối với khối lượng từ 15 mét khối trở lên, trong khi LCL linh hoạt và kinh tế hơn đối với các lô nhỏ.