บริษัทขนส่งทางเรือนานาชาติ รถไฟแห่งประเทศฝรั่งเศส การชําระภาษีสองครั้ง พร้อมภาษีถึงประตู รถไฟแห่งประเทศจีน-ยุโรป การขนส่งทางรถไฟแห่งประเทศจีน-ฝรั่งเศส รถไฟแห่งประเทศจีน-ยุโรป

ช่องทางการขนส่งทางบกที่สมดุล คุ้มค่า สำหรับการค้าระหว่างจีนและฝรั่งเศส ผสมผสานความเร็วของการขนส่งทางอากาศเข้ากับความประหยัดของการขนส่งทางทะเล บริการนี้ครอบคลุมการเดินทางเต็มรูปแบบจากศูนย์รวมสินค้าหลักในจีนไปยังลียง ปารีส และดูร์ดอง พร้อมพิธีการศุลกากรคู่แบบ DDP และการจัดส่งรวมภาษีถึงหน้าบ้านคุณ

รถไฟจีน-ยุโรปเติมเต็มช่องว่างระหว่างการขนส่งทางทะเลที่ช้าและค่าใช้จ่ายสูงของการขนส่งทางอากาศ ทำให้เป็นช่องทางการขนส่งทางบกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการค้าระหว่างจีนและฝรั่งเศส ข้อได้เปรียบหลักแบ่งออกเป็นห้าด้าน:

1. ประสิทธิภาพด้านเวลา: การขนส่งแบบ Door-to-door ที่เร็วที่สุดจากศูนย์กลางหลักในจีนไปยังสถานีลียงใช้เวลา 16 วัน โดยการเดินทางแบบ Door-to-door เต็มรูปแบบใช้เวลา 18-25 วัน ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของเวลา 35-50 วันของการขนส่งทางทะเลแบบดั้งเดิม สิ่งนี้สามารถปรับปรุงการหมุนเวียนเงินทุนได้ 25%-30% ทำให้เหมาะสำหรับสินค้าหมุนเวียนสูง เช่น เสื้อผ้าแฟชั่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 3C สินค้าอุปโภคบริโภคที่เคลื่อนไหวเร็ว และเครื่องประดับหรู
2. ประสิทธิภาพด้านต้นทุน: ต้นทุนการขนส่งโดยรวมอยู่ที่ 1/3 ถึง 1/5 ของการขนส่งทางอากาศ โดยต้นทุนรวมต่อตู้คอนเทนเนอร์ประหยัดได้กว่า 60% เมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศ สินค้าหนักและมีปริมาตรมากจะได้รับประโยชน์มากที่สุด ในขณะที่อัตราค่าขนส่งทางทะเลยังคงผันผวนและสูงขึ้น อัตราค่ารถไฟยังคงที่ และประสิทธิภาพด้านต้นทุนและเวลาที่รวมกันนั้นเหนือกว่าวิธีการแบบดั้งเดิม
3. ความเสถียร: ในฐานะเส้นทางบกทั้งหมด จะหลีกเลี่ยงจุดคอขวดทางทะเล เช่น ทะเลแดง คลองสุเอซ และทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งช่วยขจัดความเสี่ยงจากการจราจรติดขัดของเส้นทาง การโจรสลัด ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ สภาพอากาศสุดขั้ว และการประท้วงที่ท่าเรือ บริการตามกำหนดเวลาคงที่ดำเนินการตลอดทั้งปี โดยไม่มีสินค้าล้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวหรือการขนส่งสินค้าซ้ำ ทำให้มั่นใจได้ถึงความผันผวนของเวลาที่น้อยที่สุดและความแน่นอนของห่วงโซ่อุปทานสูง
4. การกระจายสินค้าในภูมิภาค: ลียงเป็นศูนย์กลางรถไฟหลักของยุโรปตะวันตก โดยมีดูร์ดองและปารีสเป็นจุดกระจายสินค้าที่สำคัญ หลังจากการผ่านพิธีการศุลกากร สินค้าจะกระจายอย่างรวดเร็วไปยังเบลเยียม เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ และสเปน ผ่านเครือข่ายรถไฟและทางหลวงภายในประเทศของฝรั่งเศส ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งในฐานะศูนย์กลางการกระจายสินค้าในภูมิภาคยุโรปตะวันตก โดยครอบคลุมตลาดทั้งหมดในที่เดียว
5. การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: การขนส่งทางรถไฟปล่อยก๊าซคาร์บอนเพียง 1/15 ของการขนส่งทางอากาศ และ 1/4 ของการขนส่งทางทะเล สอดคล้องกับกลไกการปรับคาร์บอนที่พรมแดนของสหภาพยุโรป (CBAM) สิ่งนี้สอดคล้องกับแนวทางการขนส่งสีเขียวของฝรั่งเศส ช่วยให้องค์กรต่างๆ ลดต้นทุนภาษีคาร์บอนและเสริมสร้างความรับผิดชอบต่อสังคมของแบรนด์

ฝรั่งเศสมีศูนย์กลางรถไฟหลักสามแห่ง: ลียง ปารีส และดูร์ดอง ลียงเป็นศูนย์กลางหลักโดยตรงสำหรับรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป และเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายรถไฟที่สำคัญในยุโรปตะวันตก หลังจากการมาถึง สินค้าจะถูกกระจายไปยังเมืองทั้งหมด เขตอุตสาหกรรม คลังสินค้าในต่างประเทศ คลังสินค้า Amazon FBA และที่อยู่ส่วนตัวเชิงพาณิชย์ทั่วประเทศ ผ่านเครือข่ายรถไฟภายในประเทศของฝรั่งเศสและเครือข่ายการจัดส่งรถบรรทุกปลายทาง โดยไม่มีจุดบอดในการจัดส่ง

ระยะเวลาการขนส่งแบ่งออกเป็นสามระดับบริการ (ทั้งหมดรวมถึงการรับสินค้าภายในประเทศ การขนส่งสายหลัก พิธีการศุลกากรของสหภาพยุโรป และการจัดส่งปลายทาง):

รถไฟด่วนพิเศษมีการดำเนินการพิธีการศุลกากรที่รวดเร็วกว่าตลอดการเดินทาง และปัจจุบันเป็นเส้นทางบกที่เร็วที่สุดระหว่างจีนและฝรั่งเศส รถไฟปกติมาตรฐานมีความถี่บริการสูง ความจุมาก และการออกเดินทางรายสัปดาห์ที่มั่นคง รถไฟสายใต้หลีกเลี่ยงรัสเซียและเบลารุสโดยสิ้นเชิง

สายเฉพาะรองรับสินค้าทั่วไปทุกประเภทและสินค้าพิเศษที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ครอบคลุมหมวดหมู่การค้าต่างประเทศและอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนส่วนใหญ่ และสอดคล้องกับความต้องการนำเข้าของตลาดการผลิตภาคอุตสาหกรรมและผู้บริโภคของฝรั่งเศสอย่างใกล้ชิด

ของใช้ในชีวิตประจำวัน เสื้อผ้า รองเท้า กระเป๋า ผลิตภัณฑ์ในบ้าน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 3C ชิ้นส่วนรถยนต์ ส่วนประกอบโซลาร์เซลล์ เครื่องจักร ฮาร์ดแวร์ และวัสดุก่อสร้าง — กว่า 50 หมวดหมู่หลักและสินค้าหลายหมื่นรายการ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสามภาคส่วนหลักของฝรั่งเศส: การบริโภคแฟชั่น การใช้ชีวิตในบ้าน และการผลิตภาคอุตสาหกรรม

แบตเตอรี่ลิเธียมที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด (UN3480/UN3481) สินค้าแม่เหล็ก สารเคมีเหลวทั่วไป และอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าขนาดใหญ่ มีตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิและตู้คอนเทนเนอร์เสริมพิเศษ ต้องจัดทำ MSDS (เอกสารข้อมูลความปลอดภัยสารเคมี) และรายงานการประเมินสภาพการขนส่งสินค้าล่วงหน้าเพื่อขออนุมัติ พร้อมโซลูชันการขนส่งพิเศษที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด

1. ห้ามเด็ดขาด: สินค้าอันตรายที่ติดไฟและระเบิดได้ สินค้าควบคุมและห้าม สินค้าละเมิดลิขสิทธิ์ สินค้าสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ และยาเสพติด การละเมิดจะส่งผลให้ถูกกักสินค้าและปรับเป็นเงินจำนวนมาก
2. การอนุมัติล่วงหน้าสำหรับสินค้าที่ละเอียดอ่อน: แบตเตอรี่บริสุทธิ์ ผง เครื่องสำอาง อาหาร และสินค้าแบรนด์ ต้องมีการยืนยันช่องทางที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดและโซลูชันพิธีการศุลกากรพิเศษล่วงหน้า
3. ข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรป: ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ต้องมีใบรับรอง CE การลงทะเบียน WEEE และฉลากประสิทธิภาพพลังงาน ERP รหัส HS และมูลค่าที่สำแดงที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็น — ห้ามสำแดงต่ำกว่าหรือปกปิด สินค้าทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนด REACH ของสหภาพยุโรปและกฎหมายบรรจุภัณฑ์ของฝรั่งเศส บรรจุภัณฑ์ไม้ต้องมีใบรับรองการรมควัน IPPC

สนับสนุนเต็มรูปแบบสำหรับพิธีการศุลกากรคู่แบบ DDP แบบครบวงจรและบริการรวมภาษีไปยังฝรั่งเศส — โหมดที่ต้องการสำหรับผู้ขายข้ามพรมแดนและองค์กรการค้าต่างประเทศ ผู้ส่งสินค้าไม่จำเป็นต้องจัดการกับศุลกากรฝรั่งเศสโดยตรง เพลิดเพลินกับการจัดการเต็มรูปแบบโดยไม่ต้องกังวล

• พิธีการส่งออกที่มีประสิทธิภาพ: โมเดล "Rail Fast Pass" ได้รับการส่งเสริมอย่างเต็มที่ โดยใช้ระบบท่าเรือดิจิทัลสำหรับการสำแดงอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร การดำเนินการพิธีการศุลกากรภายในประเทศจะถูกบีบอัดให้เหลือภายใน 30 นาที โดยไม่ต้องสำแดงการขนถ่ายซ้ำ
• พิธีการนำเข้าที่จัดการเต็มรูปแบบ: ดำเนินการโดยนายหน้าศุลกากรที่ได้รับการรับรอง AEO (Authorized Economic Operator) ในฝรั่งเศส การสำแดงนำเข้า การชำระภาษี การเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มมาตรฐาน 20% การตรวจสอบ และการปล่อยสินค้าจะดำเนินการที่ศูนย์กลางลียง/ดูร์ดอง ช่องทางการดำเนินการที่รวดเร็วเปิดสำหรับสินค้าที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด โดยการดำเนินการปกติใช้เวลา 3-5 วันทำการ
• ข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับผู้ส่งสินค้า: ต้องการเพียงรายการบรรจุภัณฑ์ ใบแจ้งหนี้ รหัส HS ที่ถูกต้อง และใบรับรองผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง (เช่น CE, WEEE, การลงทะเบียนกฎหมายบรรจุภัณฑ์) ไม่จำเป็นต้องมีหมายเลขภาษี EORI ในต่างประเทศจากลูกค้า ไม่มีการติดต่อกับศุลกากร และไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
• การรับประกันพิธีการศุลกากร: ทีมงานมืออาชีพจะตรวจสอบเอกสารล่วงหน้า 72 ชั่วโมงก่อนกำหนด จับคู่รหัส HS และภาษีอย่างถูกต้อง และแจ้งเตือนความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดล่วงหน้าเพื่อลดความเสี่ยงในการตรวจสอบและกักสินค้าได้อย่างมาก ทีมงานในพื้นที่ติดตามตลอดการตรวจสอบเพื่อลดเวลาการกักสินค้า สนับสนุนเงื่อนไขการค้า DDU, DAP, FOB และอื่นๆ เพื่อการเลือกที่ยืดหยุ่น

รองรับทั้งโหมด FCL (Full Container Load) และ LCL (Less-than-Container Load) อย่างเต็มที่ ปรับให้เข้ากับปริมาณสินค้าทั้งหมดได้อย่างยืดหยุ่น — ตั้งแต่ชุดเล็ก 1 ลูกบาศก์เมตร ไปจนถึงตู้คอนเทนเนอร์เต็มปริมาณมาก

มีตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20GP, 40GP และ 40HQ และคิดค่าบริการต่อตู้คอนเทนเนอร์ — เหมาะสำหรับสินค้าจำนวนมาก คำสั่งซื้อเต็มจากโรงงาน และการสะสมสินค้าในคลังสินค้าในต่างประเทศขนาดใหญ่ อัตราค่าขนส่งจากสถานีถึงสถานีอ้างอิงจากเมืองหลักในจีนไปยังสถานีลียงในปี 2026:

อัตรา FCL รวมถึงค่าขนส่งทางรถไฟพื้นฐาน ค่าธรรมเนียมการดำเนินงานที่ท่าเรือ และค่าธรรมเนียมการจัดการที่สถานีต้นทาง ไม่รวมค่ารับสินค้าภายในประเทศ ภาษี และค่าจัดส่งปลายทางในฝรั่งเศส ราคาพิธีการศุลกากรคู่แบบ DDP รวมภาษีจะคำนวณแยกต่างหากตามรหัส HS และมูลค่าที่สำแดง ราคาสำหรับรถไฟตรงจะสูงกว่ารถไฟปกติเล็กน้อย แต่ให้เวลาและความเสถียรที่ดีกว่า

ปริมาตรที่คิดค่าบริการขั้นต่ำ 1 ลูกบาศก์เมตร คิดตามปริมาตรหรือน้ำหนักที่มากกว่า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสั่งซื้อจำนวนน้อย หลายชุด คำสั่งซื้อตัวอย่าง และการทดลองขายสำหรับผู้ขายรายย่อยและรายกลาง — ไม่จำเป็นต้องรวมตู้คอนเทนเนอร์เต็ม ทำให้ลดอุปสรรคด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก

อัตรา LCL ทั่วไปอ้างอิง: ประมาณ 180-250 USD ต่อลูกบาศก์เมตร, รวมค่าขนส่งพื้นฐาน ค่าธรรมเนียมการรวมสินค้าที่คลังสินค้าภายในประเทศ และค่าธรรมเนียมการดำเนินงานที่ท่าเรือ ไม่รวมภาษีและค่าจัดส่งปลายทาง

โดยรวมแล้ว FCL จะคุ้มค่ากว่าสำหรับปริมาณตั้งแต่ 15 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป ในขณะที่ LCL มีความยืดหยุ่นและประหยัดกว่าสำหรับชุดเล็ก