4,3 millions d'EVP en attente d'accostage ! La congestion portuaire mondiale dépasse le pic de l'ère pandémique

Les dernières données de Linerlytica montrent qu'environ 4,3 millions d'EVP de capacité de porte-conteneurs dans le monde sont en attente d'accostage, dépassant le pic absolu d'environ 4 millions d'EVP enregistré pendant la pandémie en 2022.

Le chiffre de 4,3 millions d'EVP ne fait pas référence à 4,3 millions de conteneurs physiques empilés dans les ports ; il représente plutôt la capacité d'emport totale des navires en attente dans les files. Un grand nombre de navires sont « bloqués » au mouillage, incapables d'accoster, de charger et décharger leur cargaison, et de poursuivre leur voyage suivant comme prévu. En conséquence, la capacité effective de l'ensemble du réseau mondial de transport maritime de ligne demeure continuellement immobilisée.

Par rapport à la période de la pandémie, les causes de la vague actuelle de congestion sont plus complexes. Des facteurs tels que les expéditions de haute saison, les arrivées concentrées de navires, la saturation des terre-pleins, ainsi que les omissions d'escales et les déroutements d'itinéraires se superposent les uns aux autres. Plusieurs systèmes tropicaux ont frappé successivement le nord-ouest du Pacifique, agissant comme un facteur déterminant qui aggrave encore davantage les retards. Les retards dans un port continueront d'affecter les escales suivantes, déclenchant une réaction en chaîne.

Ce qui mérite une plus grande attention, c'est que la congestion actuelle n'est pas répartie de manière uniforme, les goulets d'étranglement les plus sévères étant concentrés en Asie du Nord.