4Globalne zatłoczenie portów przekroczyło szczyt epoki pandemii

Najnowsze dane z Linerlytica pokazują, że około 4,3 mln TEU pojemności kontenerowych na całym świecie czeka na kotwiczenie,przekracza absolutny szczyt około 4 milionów TEU odnotowany podczas pandemii w 2022 r..

Liczba 4,3 mln TEU nie odnosi się do 4,3 mln fizycznych kontenerów ustawionych w portach; zamiast tego stanowi całkowitą przepustowość statków stojących w kolejkach.Duża liczba statków jest "zablokowana" na kotwicachW rezultacie skuteczna zdolność w całej globalnej sieci żeglugi liniowej pozostaje ciągle związana.

W porównaniu z okresem pandemii przyczyny obecnego cyklu zatłoczenia są bardziej złożone.i opuszczenia portów oraz przekierowania tras pokrywają się ze sobą/Większość systemów tropikalnych /w północno-zachodnim Pacyfiku uderzyła w kolejność, /służąc jako główny czynnik, /który jeszcze bardziej pogarsza opóźnienia.Opóźnienia w jednym porcie będą nadal mieć wpływ na kolejne porty zawieszania, wywołując reakcję łańcuchową.

Należy zwrócić szczególną uwagę na to, że obecne zatłoczenie nie jest równomiernie rozmieszczone, a najpoważniejsze wąskie gardła koncentrują się w północnej Azji.