4.3 juta TEU menunggu untuk berlabuh! kemacetan pelabuhan global melebihi puncak era pandemi

Data terbaru dari Linerlytica menunjukkan bahwa sekitar 4,3 juta TEU kapasitas kapal peti kemas di seluruh dunia sedang menunggu untuk bersandar, melampaui puncak absolut sekitar 4 juta TEU yang tercatat selama pandemi pada tahun 2022.

Angka 4,3 juta TEU tersebut tidak merujuk pada 4,3 juta kontainer fisik yang menumpuk di dalam pelabuhan; melainkan mewakili total kapasitas angkut kapal yang sedang menunggu dalam antrean. Sejumlah besar kapal "terkunci" di area labuh jangkar, tidak dapat bersandar, melakukan bongkar muat kargo, dan melanjutkan pelayaran berikutnya sesuai jadwal. Akibatnya, kapasitas efektif di seluruh jaringan pelayaran reguler (liner) global terus tertahan.

Dibandingkan dengan masa pandemi, penyebab kemacetan putaran saat ini lebih kompleks. Faktor-faktor seperti pengiriman musim puncak, kedatangan kapal yang terkonsentrasi, kejenuhan lapangan penumpukan, serta pembatalan singgah di pelabuhan dan pengalihan rute saling tumpang tindih satu sama lain. Beberapa sistem tropis di Pasifik Barat Laut telah melanda secara berturut-turut, menjadi pemicu utama yang semakin memperparah keterlambatan. Keterlambatan di satu pelabuhan akan terus memengaruhi pelabuhan singgah berikutnya, memicu reaksi berantai.

Hal yang patut mendapat perhatian lebih adalah bahwa kemacetan saat ini tidak terdistribusi secara merata, dengan hambatan paling parah terkonsentrasi di Asia Utara.